山東又一條高速公路通車 連接這幾個地市

　　12月24日，由山東高速集團投資建設(shè)的高青至商河公路項目（簡稱“高商項目”）惠民大年陳至商河東段順利建成通車。

　　高商項目是山東省“十二縱八橫十一射”的重要組成部分，全長56.89公里，雙向六車道，設(shè)計時速120公里。本次通車路段長35.97公里，包括4處收費站、1處樞紐互通。

　　項目始終堅持“精細管理、精益建造、內(nèi)實外美、安全優(yōu)質(zhì)”的建設(shè)理念，深入開展“質(zhì)量提升三年專項行動”，全力創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程。建立健全制度體系，建立“質(zhì)量終身責任制”“不合格材料就地銷毀制”“件件認可制”“勞務(wù)隊伍黑灰名單庫”“供應(yīng)商黑名單庫”等，讓質(zhì)量管理有章可循、依章行事。明確質(zhì)量標準，編制《高速公路工程標準化施工指導手冊》，全面推行橋面鋪裝、混凝土護欄、水穩(wěn)基層、瀝青路面、防排等8項標準化工藝，以標準化推動項目質(zhì)量全面提升。打造“星級工地”，評選4處星級現(xiàn)場，樹立典型標桿，以點帶面，全面帶動項目文明施工、規(guī)范管理。

　　聚焦建設(shè)的每一處“小環(huán)節(jié)”，項目全力建設(shè)內(nèi)實外美、安全優(yōu)質(zhì)、人民滿意的“大工程”。創(chuàng)新研發(fā)橋梁混凝土護欄施工工藝，利用不銹鋼復(fù)合模板搭配微噴管養(yǎng)護，增加護欄頂面平整性及其線型平順性，增強行車安全。全線使用智能超聲波和全幅三維激光攤鋪機，實現(xiàn)大中橋橋面鋪裝高精度找平、自動化施工，橋面鋪裝平整度控制在5mm以內(nèi)，外觀質(zhì)量顯著提升。

　　智能化、信息化管理應(yīng)用在高商項目無處不在。項目推廣應(yīng)用安全隱患智能監(jiān)測系統(tǒng)，以視頻智能分析技術(shù)、Al技術(shù)代替人力監(jiān)管，實現(xiàn)施工現(xiàn)場全天候全場景監(jiān)測和72類安全隱患自動識別報警，進一步提升安全管理水平。創(chuàng)新開發(fā)“智慧監(jiān)測平臺”，通過基礎(chǔ)信息管理、數(shù)據(jù)三維可視化等模塊功能，實時監(jiān)測大橋扣塔、拱肋等構(gòu)件線形狀態(tài)參數(shù)以及受力狀況，實現(xiàn)關(guān)鍵監(jiān)測參數(shù)實時集成管理，確保施工精度更準、效率更高。

　　護航公眾美好出行在高商項目也得到實踐。秉承“功能集約、數(shù)智集約”理念，推行收費站“去島窄島少亭化”建設(shè)，項目在4處收費站采用高智能化、高集成度設(shè)備，實現(xiàn)“收發(fā)卡位置自適應(yīng)”，并搭配新型欄桿機，實現(xiàn)車道監(jiān)控、車輛抓拍、費用顯示、欄桿抬落“四合一”，提升通行效率約25%。在收費站內(nèi)建設(shè)綜合服務(wù)大廳，融合收費管理、特情處置、違章處理和ETC服務(wù)等業(yè)務(wù)，實現(xiàn)多部門聯(lián)勤聯(lián)動，提高突發(fā)事件處置速度，為司乘人員提供一站式服務(wù)。

　　項目正在建設(shè)中的黃河特大橋是世界上規(guī)模最大的下承式鋼管混凝土系桿拱橋。大橋總長3425米，其主橋為190+260+260+190m下承式鋼管混凝土系桿拱橋。施工期間，項目創(chuàng)新采用“邊跨支架+斜拉扣掛+汽車吊吊裝”施工組合體系，并利用汽車吊移動平車，實現(xiàn)多個作業(yè)面同步施工的同時，進一步提升吊裝穩(wěn)定性。目前，項目黃河特大橋4跨鋼拱肋已全部實現(xiàn)合龍，正在進行吊桿安裝作業(yè)，將于2025年建成通車。

　　高商項目是濟南都市圈北部連接東濱都市區(qū)、煙威都市區(qū)的重要路網(wǎng)部分，建成后，將大幅提升全省路網(wǎng)整體效益，對進一步優(yōu)化區(qū)域交通格局、推進沿線地區(qū)加快融入黃河重大國家戰(zhàn)略等具有重要意義。

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