李亞東談春運(yùn) 新增高鐵當(dāng)日可直達(dá)東北武廣

    大眾網(wǎng)濟(jì)南1月27日訊（記者 姜洋）又到了年根兒，回家過年成了人們的頭等到大事，春運(yùn)也自然成為大家最關(guān)注的問題。今天，大眾網(wǎng)訪談欄目“齊魯民聲·直通廳局長”將訪談現(xiàn)場搬到了濟(jì)南鐵路調(diào)度所，在調(diào)度大屏前，濟(jì)南鐵路局總調(diào)度長李亞東向網(wǎng)友分析了全國鐵路大調(diào)圖后濟(jì)南鐵路局的調(diào)整、對春運(yùn)影響，介紹了今年春運(yùn)期間濟(jì)南鐵路局的新變化。李亞東說，大調(diào)圖新增至廣州、東北方向的高鐵列車，不僅彌補(bǔ)了濟(jì)南至該方向高鐵開行空白，也緩解了春運(yùn)運(yùn)能緊張情況。春運(yùn)期間，濟(jì)南火車站新上的自動取、售票機(jī)也有效分流了購票“長龍”。

　　調(diào)圖影響：

　　增開19對直通列車，“一票難求”進(jìn)一步緩解

　　大眾網(wǎng)：去年12月28日，全國鐵路運(yùn)行圖進(jìn)行了大調(diào)整，這也對山東的鐵路有著不小的影響。濟(jì)南鐵路在開通過程中需要做出哪些調(diào)整？

　　李亞東：去年12月28日全國實(shí)施的新列車運(yùn)行圖，對濟(jì)南鐵路局的影響的確不小。這次調(diào)圖，在直通旅客列車方面，全局共增開19對、變更運(yùn)行區(qū)段1對、更改列車等級3對、改變列車經(jīng)由徑路12列、調(diào)整擔(dān)當(dāng)3對、停運(yùn)4對，并對部分列車編組及交路進(jìn)行了調(diào)整；在管內(nèi)列車方面，對全部9對動車組進(jìn)行重新調(diào)整公布，變更運(yùn)行區(qū)段1.5對，調(diào)整編組1對。與此同時，我們也對全局的貨物列車運(yùn)行圖進(jìn)行了調(diào)整。新列車運(yùn)行圖實(shí)施后，濟(jì)南鐵路局的客貨運(yùn)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，為2014年春運(yùn)工作和2014年的旅客、貨物運(yùn)輸工作奠定了良好的基礎(chǔ)，也將大大方便山東人民的出行，山東地區(qū)火車票“一票難求”的狀況將進(jìn)一步緩解。

　　為確保這次調(diào)整列車運(yùn)行圖順利實(shí)施，濟(jì)南鐵路局做了大量準(zhǔn)備工作：一是組織運(yùn)輸、客運(yùn)等部門提前謀劃，科學(xué)編制列車運(yùn)行圖，并制定了完善的新舊列車運(yùn)行圖過渡方案。二是對全局的施工和維修作業(yè)天窗時間進(jìn)行調(diào)整，為新列車運(yùn)行圖實(shí)施后的設(shè)備維修工作順利進(jìn)行、保證設(shè)備質(zhì)量創(chuàng)造條件。三是新接動車組16標(biāo)準(zhǔn)組、25T新型空調(diào)客車66輛，并提前做好整修和整備工作，為車底的更新?lián)Q代和提供高質(zhì)量的服務(wù)做好硬件準(zhǔn)備。四是提前做好地面整備設(shè)施的調(diào)整、調(diào)試工作，并對列車乘務(wù)人員、地面技術(shù)人員開展廣泛的培訓(xùn)，滿足大量新設(shè)備投入使用的需要。五是對與新圖實(shí)施影響較大的工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行大力推進(jìn)，順利開通了青島北站，釋放了青島地區(qū)的客運(yùn)能力；同時對菏澤站的客運(yùn)設(shè)施進(jìn)行了升級改造，最大限度滿足新圖需要。最后，為確保新列車運(yùn)行順利實(shí)施，我們完善了調(diào)圖過渡期間的各類應(yīng)急預(yù)案，并在全局范圍內(nèi)實(shí)行了24小時干部盯崗值班制度，真正舉全局之力確保過渡安全、平穩(wěn)。

　　春運(yùn)變化：

　　新辦理244.5對旅客列車，增開至廣州、東北方向

　　大眾網(wǎng)：大調(diào)圖對于山東的鐵路交通來說有什么重要的意義？一年一度的春運(yùn)也拉開了大幕，大調(diào)圖對2014年春運(yùn)會產(chǎn)生什么影響？

　　李亞東：本次調(diào)圖是對我局鐵路網(wǎng)絡(luò)的完善和擴(kuò)充，是對客運(yùn)產(chǎn)品的豐富和進(jìn)一步優(yōu)化，提高了鐵路市場競爭力，極大程度方便了我省旅客出行。主要體現(xiàn)在：一是新增東北、廣州南方向高鐵列車進(jìn)一步加強(qiáng)了我局和東北三省及廣東省的聯(lián)系，豐富了我局高鐵網(wǎng)絡(luò)，使得旅客不僅可以當(dāng)日直達(dá)東北、武廣地區(qū)，還可以通過武廣地區(qū)高鐵車站換乘至南昌、桂林、珠海、深圳等城市，擴(kuò)大了我局高鐵可達(dá)區(qū)域。二是將寧波東終到G63/64次延長到溫州南始發(fā)終到，解決了我局到溫州地區(qū)無始發(fā)車和能力嚴(yán)重不足的問題。三是新圖運(yùn)能為199377席位，較現(xiàn)圖增加6731席位，增幅3.5%，主要是動車組運(yùn)能增加，較現(xiàn)圖動車組運(yùn)能增加10.2%。其中東北方向增幅48.4%，廣州方向增加6.3%，滬寧杭方向增加3.0%。四是考慮不同方向旅客列車中轉(zhuǎn)換乘的前提下均衡安排停站和時刻，進(jìn)一步優(yōu)化旅客列車停站。

　　今年春運(yùn)適逢我局新圖實(shí)施。新圖對2014年春運(yùn)的影響主要體現(xiàn)在：一是圖定運(yùn)能增加。新圖我局共辦理244.5對旅客列車，比調(diào)圖前增加14對，比去年春運(yùn)期間圖定客車增加18對。新圖調(diào)整亮點(diǎn)是增加了我局至廣州、東北方向的高鐵列車，使我局東北方向高鐵日均增加運(yùn)能5219，武廣方向高鐵日均增加3071，不僅彌補(bǔ)了我局該方向高鐵開行空白，更是緩解了春運(yùn)期間該方向運(yùn)能緊張情況，滿足春運(yùn)期間我局務(wù)工、探親客流的出行需求。二是新圖優(yōu)化了旅客列車開行時間，減少了旅客旅行時間，提高旅客出行舒適度，為春運(yùn)期間旅客出行提供了便利。

　　煙威高鐵：

　　今年底開通榮成至濟(jì)南方向，明年底形成青榮城際鐵路

　　大眾網(wǎng)：在本次調(diào)整中，還有很多普快列車變成了特快，那么濟(jì)南局還有沒有所謂的綠皮車，這些慢車會不會升級到快車？大慨需要多長時間？

　　李亞東：為了提高旅客出行舒適度，減少旅客旅行時間，我局近幾年不斷購進(jìn)新型空調(diào)車底，并在歷次調(diào)圖過程中逐步將綠皮車進(jìn)行更換，提高部分旅客列車速度和等級。目前僅有威海地鐵局擔(dān)當(dāng)?shù)耐Ｖ翝h口K1066/7/6/7 K1068/5/8/5次、濟(jì)南至威海K8261/2次以及我局管內(nèi)淄博至泰山7053/4次使用綠皮車底。全部旅客列車中僅有7053/4次為普通慢車。今后我們會逐步對列車運(yùn)行速度和列車等級進(jìn)行提升，不斷提高列車舒適度，讓旅客出行更為舒心。

　　大眾網(wǎng)：本次調(diào)圖中，我省范圍內(nèi)關(guān)于膠東半島的鐵路依然涉及很少，大家都很期待煙威地區(qū)的動車和高鐵開通。李總長，目前有沒有開通的計(jì)劃，有什么困難？大慨再等多久就能開通煙威地區(qū)的高鐵和動車？

　　李亞東：大家所期待的煙威地區(qū)的動車和高鐵，就是目前正在建設(shè)的青島至榮成的青榮城際鐵路。青榮城際鐵路是一條最高運(yùn)行速度為250km/h的客運(yùn)專線。在青榮城際鐵路建設(shè)過程中，確實(shí)也遇到了一些困難，例如征地拆遷、一些復(fù)雜施工技術(shù)的實(shí)施、各類控制性工程的攻堅(jiān)等，其中征地拆遷是最大的難題。在山東省及地方政府有關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)過參建單位的共同努力，目前這些困難正在逐步克服。

　　青榮城際鐵路將分步開通運(yùn)營，第一步，計(jì)劃在2014年底開通榮成至濟(jì)南方向，屆時煙臺、威海、榮成地區(qū)往濟(jì)南、北京、上海等方向就可以通上高鐵和動車了。第二步，到2015年底，再開通青榮正線引入青島北站部分，屆時煙臺、威海、榮成地區(qū)到青島將更為便捷，山東半島都市圈的時空距離將進(jìn)一步縮短。

　　售票改革：

　　自動取票機(jī)和售票機(jī)分流了購票“長龍”

　　大眾網(wǎng)：我們在前期采訪中了解到，除了整體規(guī)劃上的調(diào)整，鐵路局還在不斷更新為旅客服務(wù)的硬件設(shè)備。在濟(jì)南站，我們看到新增了很多設(shè)施，像網(wǎng)絡(luò)電話購票的自動取票機(jī)，這在往年是沒有，這些設(shè)施有怎樣的用途，在緩解購票難的問題上將起到什么樣的作用？

　　李亞東：視頻里我們看到的是這款自動取票機(jī)，只提供互聯(lián)網(wǎng)購票的換票功能，也就是說旅客互聯(lián)網(wǎng)上完成訂票和支付后，在自動取票機(jī)上刷二代身份證即可通過客票系統(tǒng)調(diào)取該二代證在互聯(lián)網(wǎng)上所訂的車票并完成制票，無需過多的信息交互操作，即拍（證）即走方便快捷。目前互聯(lián)網(wǎng)購票的方式已逐漸被廣大旅客認(rèn)可。單一的取票功能對應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)購票的旅客，實(shí)現(xiàn)了對不同類型客戶群的細(xì)分服務(wù)。建議通過互聯(lián)網(wǎng)購票的旅客盡可能選擇自動取票機(jī)取票，這種方式取票快，避免與其他類型旅客混合排隊(duì)。9月15日至12月24日，濟(jì)南站日均售票4.58萬張，其中自動售取2.25萬張，占比49.3% 從全局來看，日均售票24.59萬張，自動售取9.75萬張，占比39.6 %。

　　大眾網(wǎng)：除了自動取票系統(tǒng)，我們還在濟(jì)南站售票大廳看到了自動售票機(jī)，這套設(shè)備是做什么用的？與自動取票機(jī)有什么不同嗎？

　　李亞東：濟(jì)南站自動售票廳中設(shè)備是自動售票機(jī)，它與自動取票不同之處在于，自動取票機(jī)只有取票單一的功能，但自動售票機(jī)既可取票，同時也有售票功能。這些自動售票機(jī)分兩種機(jī)型，一種是卡幣一體機(jī)，也叫全功能自動售票機(jī)，旅客在卡幣一體機(jī)上可以通過人民幣和銀行卡兩種支付方式購買車票，同時具有互聯(lián)網(wǎng)購票后的換票功能和電話訂票的取票功能。另一種是銀行卡自動票機(jī)，功能上與卡幣一體機(jī)相比減少了人民幣支付功能，主要方便那些熟練使用銀行卡消費(fèi)的旅客群體。自動售票機(jī)的投入使用，為旅客提供了更多的便捷購票方式，減少了旅客排長隊(duì)購票現(xiàn)象，對于窗口售票來說起到了分流的作用，提高了旅客購票效率。

　　大眾網(wǎng)：車站工作人員向我們介紹，設(shè)備新增了對學(xué)生票的購票措施，您能不能給具體介紹一下？

　　李亞東：按照鐵路總公司的統(tǒng)一部署，全局的自動售（取）票機(jī)已全部完成學(xué)生票功能升級。每年的學(xué)生放寒暑假期間，即每年6月1日至9月30日，12月1日至3月31日，學(xué)生可以在自動售（?。┢睓C(jī)上購買或換取按照規(guī)定可享受的優(yōu)惠區(qū)間的學(xué)生票。其中購票流程：在選取學(xué)生席別并確認(rèn)購票后，程序會首先提示旅客刷學(xué)生證優(yōu)惠卡，在學(xué)生證優(yōu)惠卡驗(yàn)證通過后，程序會繼續(xù)提示旅客刷二代身份證，當(dāng)學(xué)生證優(yōu)惠卡記錄的身份證號與二代身份證號一致時，方可進(jìn)行后續(xù)的支付、制票等流程。若一次購買多張票時，請按照屏幕提示依次刷相應(yīng)證件。取/換票流程：取/換票流程與購票流程相反。需旅客先刷二代身份證，屏幕會顯示旅客的訂單信息，當(dāng)旅客選中打印的車票中包含學(xué)生票時，程序會提示旅客刷學(xué)生證優(yōu)惠卡，同樣，學(xué)生證優(yōu)惠卡驗(yàn)證通過才能取票成功。

　　春運(yùn)服務(wù)：

　　學(xué)生、務(wù)工人員單設(shè)購票窗口，對重點(diǎn)旅客“三知、三有”

　　大眾網(wǎng)：每年春運(yùn)期間，學(xué)生與外來務(wù)工人員都是購票大軍中的重要組成部分。針對他們的購票問題，濟(jì)南鐵路局有沒有新的服務(wù)措施？

　　李亞東：歷年春運(yùn)，學(xué)生和務(wù)工旅客都是我們重點(diǎn)關(guān)注和服務(wù)的對象。為做好2014年學(xué)生、務(wù)工人員的車票發(fā)售工作，我們重點(diǎn)做好以下幾點(diǎn)工作。一是根據(jù)總公司春運(yùn)運(yùn)行圖方案迅速下發(fā)我局春運(yùn)臨客文件，并及時做好客票維護(hù)工作，確保按照規(guī)定時間節(jié)點(diǎn)為學(xué)生和務(wù)工旅客發(fā)售春運(yùn)期間車票。二是提前辦理學(xué)生和務(wù)工團(tuán)體車票。2014年春運(yùn)提前為用工企業(yè)和5名以上務(wù)工人員自組團(tuán)和以學(xué)校為單位的學(xué)生團(tuán)體辦理春運(yùn)期間往返票。三是做好學(xué)生、務(wù)工人員零散售票服務(wù)。2013年12月20日起，12306網(wǎng)站、電話訂票、車站窗口、代售點(diǎn)同步發(fā)售2014年2月24日前的學(xué)生票。并要求客流較大車站設(shè)立學(xué)生、務(wù)工售票?？冢奖懵每唾徠?。四是自動售票機(jī)增設(shè)學(xué)生票售取票功能，方便學(xué)生自助購票。

　　大眾網(wǎng)：對于一些特殊乘客，該如何為他們進(jìn)行服務(wù)？

　　李亞東：為認(rèn)真貫徹2014年春運(yùn)“安全出行、方便出行、溫馨出行”的要求，濟(jì)南鐵路局在繼續(xù)執(zhí)行《關(guān)于加強(qiáng)重點(diǎn)旅客服務(wù)組織管理工作的通知》的基礎(chǔ)上，開拓重點(diǎn)旅客服務(wù)項(xiàng)目，豐富服務(wù)內(nèi)容，不斷滿足重點(diǎn)旅客的需求。

　　一是方便重點(diǎn)旅客購票、候車，實(shí)行便民服務(wù)。車站增設(shè)重點(diǎn)旅客售票窗口，優(yōu)先滿足重點(diǎn)旅客購票；在普通列車、動車上臨近餐車或軟臥的車廂，硬臥、硬座自臨近車廂廁所和洗手間的兩端預(yù)留殘疾人專用票額，滿足特殊重點(diǎn)旅客出行需求；車站設(shè)重點(diǎn)旅客候車室或重點(diǎn)旅客專座。

　　二是方便重點(diǎn)旅客進(jìn)站乘車，實(shí)行關(guān)注服務(wù)。特、一、二等車站配備輪椅、擔(dān)架等代步工具供重點(diǎn)旅客免費(fèi)使用；春運(yùn)開始前，相關(guān)站段對高鐵車站設(shè)置的殘疾人電梯、通道、廁所，部分普速列車、動車車輛上的重點(diǎn)旅客殘疾人專用席、殘疾人用廁等無障礙設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面檢測維護(hù)，確保無障礙設(shè)施設(shè)備功能完好并供旅客使用；車站發(fā)現(xiàn)需靠輔助器具才能行動的特殊重點(diǎn)旅客，主動詢問，優(yōu)先檢票，并送上車與列車辦理交接。旅客列車對車站交接和列車上發(fā)現(xiàn)的特殊重點(diǎn)旅客，優(yōu)先安排席位，列車超員時可安排到餐車就座。旅客需補(bǔ)辦臥鋪時優(yōu)先辦理。途中不間斷提供開水，到站前做好提示，引導(dǎo)至下車門位置，與到站辦理交接，做好“愛心接力”服務(wù)。

　　三是豐富重點(diǎn)旅客服務(wù)內(nèi)容，實(shí)行延伸服務(wù)。站車對重點(diǎn)旅客執(zhí)行“三知、三有”，知旅客困難、知旅客去向、知旅客座位；有服務(wù)、有交接、有登記的服務(wù)方法；對持有鐵路有效車票且行動不便的老人、病人和靠輔助器具才能行動的殘疾旅客，2014年春運(yùn)期間還將實(shí)行12306電話受理特殊重點(diǎn)旅客電話預(yù)約服務(wù)，提供優(yōu)先進(jìn)站、便利出站，以及提供輪椅、擔(dān)架等服務(wù)；站車還配備非處方藥品，供旅客免費(fèi)使用。